حمل ونقل عمومی – پایگاه خبری بلدیه آنلاین | اخبار شهرداری های کشور https://baladiehonline.ir یک سایت دیگر با وردپرس فارسی Sat, 24 Dec 2022 06:02:47 +0000 fa-IR hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.5.2 دفاع اتوبوسی مقابل ترافیک https://baladiehonline.ir/%d8%af%d9%81%d8%a7%d8%b9-%d8%a7%d8%aa%d9%88%d8%a8%d9%88%d8%b3%db%8c-%d9%85%d9%82%d8%a7%d8%a8%d9%84-%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d9%81%db%8c%da%a9/ https://baladiehonline.ir/%d8%af%d9%81%d8%a7%d8%b9-%d8%a7%d8%aa%d9%88%d8%a8%d9%88%d8%b3%db%8c-%d9%85%d9%82%d8%a7%d8%a8%d9%84-%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d9%81%db%8c%da%a9/#respond Sat, 24 Dec 2022 06:02:47 +0000 https://baladiehonline.ir/?p=34326 حامد فوقانی دبیر گروه شهری روزنامه همشهری :
استانداردهای جهانی و بررسی های انجمن های بین المللی معتبر همچون UITP ( Internationale des Transports Publics، اتحادیه بین المللی حمل ونقل عمومی) اعلام می کنند که توسعه پایدار شهرهای بزرگ از مسیر توسعه و تقویت حمل ونقل همگانی می گذرد. در این میان پژوهشگران فعال در چنین مؤسساتی اغلب معتقدند که اگر ۹۰درصد سفرهای شهری افراد ساکن در یک کلانشهر، به وسیله حمل ونقل عمومی صورت بگیرد، یعنی آن شهر توانسته بر مشکلاتی مثل آلودگی هوا، ترافیک و هزینه های هنگفت ناشی از آنها فائق بیاید. البته همین مؤسسات عنوان می کنند که هنوز شهری در جهان به طور کامل نتوانسته است چنین چیزی را محقق کند، اما برخی از شهرها توانسته اند مثلا مرز ۳۰درصدی جابه جایی با اتوبوس درون شهری را درنوردند. حال طبق آخرین پژوهش های صورت گرفته، اتوبوسرانی با سهم ۲۰ تا ۳۰درصدی می تواند نقش واقعی خود را برای حمل ونقل عمومی ایفا کند؛ این درصورتی است که شبکه اتوبوسرانی در تهران، سهمی بین ۴تا ۶درصد در سفرهای درون شهری دارد. سؤال اما اینجاست که این شبکه با سابقه محبوب چرا در پایتخت ایران سهم پایینی دارد؟ آیا از محبوبیت افتاده یا مشکل جای دیگری است؟ واقعیت آن است که اتوبوسرانی تهران با حدود ۲هزار اتوبوس، توان پاسخگویی به نیاز شهروندان را ندارد و صورتش را با سیلی سرخ نگه داشته است. سؤال های بعدی اینکه چرا تعداد اتوبوس ها اینقدر کم است و برای تهران ۹٫۵میلیون نفری با ۲۰میلیون سفر روزانه، چرا اتوبوسرانی به جای ۵میلیون نفر-سفر در روز، یک میلیون نفر-سفر دارد؟ پاسخ به بی مهری های صورت گرفته ۳دولت از سال ۱۳۸۹ تا ۱۴۰۰ و بی توجهی مدیریت شهری پنجم از سال ۱۳۹۶ تا ۱۴۰۰ برمی گردد. شاید باورش سخت باشد، اینکه اگرچه دولت باید در تامین ناوگان اتوبوسرانی ۸۲٫۵درصد منابع مالی را بپردازد، اما دولت های دهم، یازدهم و دوازدهم طی ۱۲سال، نه تنها یک ریال هم برای این منظور واریز نکردند و خودشان هم برای واردات اتوبوس آستین بالا نزدند، بلکه سهم یک سوم یارانه بلیت را هم نپرداختند. خب معلوم است که حال اتوبوسرانی نَزار می شود، اما تداوم دست روی دست گذاشتن در این بخش، یعنی افزایش میزان استفاده از خودروهای شخصی، ترافیک، آلودگی هوا و در نتیجه هزینه هایی که از نظر سلامتی به مردم و حکومت تحمیل می شود. احیای این بخش کاملا شدنی است آنچنان که شهرداری تهران اعلام کرده، طی برنامه ای ۳ساله و ۱۱اقدام، اتوبوسرانی پرتوان خواهد شد.
مشارکت
قرارداد تولید ۲۵۰۰اتوبوس میان وزارت کشور با ایران خودرو دیزل بسته شده که ۵۰۰دستگاه از این تعداد تاکنون به کلانشهرها تحویل داده شده است؛ این در حالی است که به تازگی ۱۰دستگاه تحویل شهرداری شده و ۱۰دستگاه اتوبوس دیگر که پیش از این تحویل داده شده، نیز در مرحله شماره گذاری هستند و به زودی وارد چرخه خدمت رسانی می شوند. در هشتمین شنبه امید و افتخار که در ماه مهر امسال برگزار شد، ۲۰۰دستگاه اتوبوس جدید به تهران تعلق گرفت.
احیای اتوبوس های گازسوز
طبق آمار حدود ۸۰۰دستگاه اتوبوس گازسوز به خاطر گذشت تاریخ انقضای مخازن شان، زمینگیر شده اند که تاکنون مخازن ۳۰۰دستگاه تعویض شده و مخزن ۵۰۰اتوبوس دیگر نیز تعویض می شود.
واردات
در فاز نخست ساخت اتوبوس در داخل کشور، هزار دستگاه سهم تهران است؛ درصورتی که پایتخت به صورت اورژانسی دست کم به ۲هزار اتوبوس نیاز دارد؛ بنابراین باید هزار دستگاه از طریق واردات تامین شود که به همین خاطر درخواستش به دولت و وزارت کشور داده شده است.
میدل باس ها
۵۰۰دستگاه میدل باس اتوماتیک (اتوبوس سایز متوسط در اندازه میان مینی بوس و اتوبوس های معمولی) به ناوگان حمل ونقل عمومی تهران اضافه می شود.
از ۹متری تا ۱۸متری
آبان ماه سال گذشته از ۱۱۰دستگاه اتوبوس درون شهری دیزلی بهره برداری شد. این ۱۱۰دستگاه اتوبوس وارد ۱۰خط در ۱۰منطقه شهر تهران شد؛ این درحالی است که اگرچه اتوبوس دیزلی تک کابین که به اتوبوس ۱۲متری مشهور است، بیشترین سهم تولید کارخانه های داخلی را به خود اختصاص داده، اما به زودی تولید اتوبوس دوکابین ۱۸متری برای بی آرتی کلانشهرها شروع خواهد شد و چند ماه دیگر هم اتوبوس شهری ۹متری به بازار عرضه خواهد شد.
اورهال
بازسازی اساسی اتوبوس ها موضوع دیگری است که در دستور کار قرار دارد. در گام نخست، ۵۰۰دستگاه اتوبوس کارکرده و فرسوده برای مهرماه وارد خطوط شدند. تا پایان امسال نیز ۸۰۰دستگاه اتوبوس ملکی (دوکابین) و ۶۰۰دستگاه اتوبوس تک کابین خصوصی بازسازی خواهند شد.
بازنگری خطوط
یکی از اقدامات در دستور کار شرکت واحد اتوبوسرانی برای خدمت رسانی بهتر، بازنگری خطوط به ویژه خطوط بی آرتی بوده است. این طرح و اقدام همچنان در دستور کار است تا به خطوطی که با حجم بیشتری از مسافر روبه رو هستند، اتوبوس های بیشتری اعزام شوند. به این منظور ساماندهی و بازمهندسی خطوط انجام می شود. ساماندهی و بهسازی توقفگاه ها، پایانه ها و ایستگاه های اتوبوس و همچنین پیاده سازی سیستم یکپارچه مدیریت ناوگان از دیگر اقدامات به حساب می آید.
کارخانه نوآوری
یکی از برنامه های کاربردی برای اتکا به ظرفیت تولید داخل، راه اندازی کارخانه نوآوری اتوبوسرانی پایتخت ایران بوده است. فاز مطالعاتی این کارخانه به پایان رسیده تا پس از اجرا، علاوه بر تمرکز بر تولید و آزمایش اتوبوس های برقی، چگونگی تولید اتوبوس های معمولی با کمترین هزینه و بیشترین کیفیت را نیز پیگیری کند.
اتوبوس برقی
طبق برنامه نخستین گام، ۵۰دستگاه اتوبوس تمام برقی با همکاری بخش خصوصی پیش از پایان سال وارد خطوط حمل ونقل همگانی می شوند. البته فقط کار به این ۵۰ اتوبوس برقی ختم نمی شود و ۹۰۰دستگاه دیگر قرار است به روش های مختلف ازجمله مشارکت بخش خصوصی، اتوبوس های واگذار شده توسط دولت و وزارت کشور، شهرداری تهران و… تامین شود.
ون ها به میدان می آیند
شهرداری برای کمک به اتوبوسرانی خرید ۲۰هزار ون سقف بلند را دنبال می کند. ماه پیش نیز مراسم رونمایی ۶۳۰دستگاه ون تاکسی صورت گرفت تا به مرور برای فعالیت به معابر تهران بیایند. شهرداری تهران در ارتباط با این ۶۳۰دستگاه قدرالسهم خود را در تفاهم با وزارت کشور پرداخت کرده است و پیگیری تامین ون های بیشتر از این مسیر است.
ال آرتی
اگرچه احداث خطوط ال آرتی (قطارهای سبک شهری) هنوز در مرحله مطالعاتی به سر می برد، اما خبر می رسد که جدا از بررسی ۳محور بزرگراه شهید همت و خیابان های جمهوری و انقلاب، معاونت حمل ونقل و ترافیک برای کاهش حجم مسافران اتوبوسرانی، ایجاد ال آرتی در برخی خطوط بی آرتی را هم در دست مطالعه دارد.

منبع خبر

]]> https://baladiehonline.ir/%d8%af%d9%81%d8%a7%d8%b9-%d8%a7%d8%aa%d9%88%d8%a8%d9%88%d8%b3%db%8c-%d9%85%d9%82%d8%a7%d8%a8%d9%84-%d8%aa%d8%b1%d8%a7%d9%81%db%8c%da%a9/feed/ 0 شهردار منطقه ۲۱ تهران : به زودی المان های ترافیکی دیار پیشرفت و نوآوری متحول خواهند شد https://baladiehonline.ir/%d8%b4%d9%87%d8%b1%d8%af%d8%a7%d8%b1-%d9%85%d9%86%d8%b7%d9%82%d9%87-21-%d8%aa%d9%87%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%a8%d9%87-%d8%b2%d9%88%d8%af%d9%8a-%d8%a7%d9%84%d9%85%d8%a7%d9%86-%d9%87%d8%a7%d9%8a-%d8%aa/ https://baladiehonline.ir/%d8%b4%d9%87%d8%b1%d8%af%d8%a7%d8%b1-%d9%85%d9%86%d8%b7%d9%82%d9%87-21-%d8%aa%d9%87%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%a8%d9%87-%d8%b2%d9%88%d8%af%d9%8a-%d8%a7%d9%84%d9%85%d8%a7%d9%86-%d9%87%d8%a7%d9%8a-%d8%aa/#respond Thu, 01 Dec 2022 19:04:14 +0000 https://baladiehonline.ir/?p=33313 شهردار منطقه ۲۱ تهران گفت: به زودی المان های ترافیکی دیار پیشرفت و نوآوری متحول خواهند شد.
به گزارش خبرگزاری آریا از تهران، جلسه ارزیابی نگهداشت معاونت حمل ونقل و ترافیک منطقه ۲۱ با هدف بررسی وضعیت حمل ونقل عمومی و امکان سنجی توسعه خطوط اتوبوس تندرو و متروی شهری برگزار شد.
محمدرضا پوریافر شهردار منطقه با اشاره به اولویت قرار دادن شهروندان و نیازهای آنان در حوزه ترافیک، گفت: منطقه ۲۱ دارای بافت غالبا صنعتی بوده و همجواری صنعت و سکونت مشکلاتی را در این زمینه پدید آورده است. شهرک های پراکنده و محصور که عمدتا کم برخوردار نیز هستند، کار را کمی پیچیده تر کرده است.
وی با تاکید بر پروژه های فرامنطقه ای دو گاز و متوسلیان-باغستان که از افتخارات منطقه ۲۱ به شمار می روند، افزود: این دو پروژه نیازمند توجه ویژه و تخصیص بودجه مناسب و ردیف اعتباری است. پروژه کلیدی دیگر مترو است که برای منطقه ای با توجه به رشد جمعیت فزاینده موجود، از مهم ترین ضروریات است.
شهردار منطقه ۲۱ ادامه داد: در این منطقه با عنایت به فراوانی زمین های بایر و ساخت و سازهای بیشمار، یکی از الویت های مهم توسعه حمل و نقل عمومی است. مالکان توجه ویژه ای به ساخت و سازهای جدید در منطقه دارند که فرصت سرمایه گذاری را به وجود آورده و همچنین در بحث اتوبوس ها به زودی شاهد تغییر چهره شهر در این بخش خواهیم بود.
پوریافر در خاتمه با اشاره به استفاده از ظرفیت شرکت های دانش بنیان در زمینه ترافیک و حمل و نقل و تاکید بر پاکیزگی بصری بیان کرد: المان های ترافیکی باید در معرض دید و پاکیزه باشند. در این منطقه شاهد اتفاقات خوبی در آینده ای نزدیک خواهیم بود.
در ادامه این جلسه درخشان معاون بازرسی در حوزه ترافیک نیز گفت: تمامی استانداردها می بایست رعایت شوند و خط کشی ها براساس ابلاغ اداره کل ایمنی باشد. زیر ساخت ها با اصلاح خطوط و علائم درست می شود. عملکرد مناسب منطقه ۲۱ در کاهش آمار فوتی های ناشی از تصادفات بسیار خوب بوده است.
وی در ادامه با بیان اینکه در منطقه ۲۱ کارهای بسیار زیادی انجام شده، تاکید کرد: در قالب برنامه های عملیاتی منسجم، نیازها شناسایی می شوند و موارد ضروری در چارچوب قوانین موجود اجرایی خواهند شد.
در خشان با تاکید بر اینکه منطقه ۲۱ جزء مناطقی است که جای توسعه دارد و این نشانه و نماد خوبی است که در آن تحرک و تحول به چشم می خورد؛ خاطرنشان کرد: شبکه ناظرین تشکیل شده که اساسا بر دو مبنا استوار است؛ یک شناسایی و انعکاس تخلفات و فساد و دیگری شناسایی بسترهای سالم که مانع از تخلفات صورت گرفته در این حوزه باشد.

منبع خبر

]]> https://baladiehonline.ir/%d8%b4%d9%87%d8%b1%d8%af%d8%a7%d8%b1-%d9%85%d9%86%d8%b7%d9%82%d9%87-21-%d8%aa%d9%87%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%a8%d9%87-%d8%b2%d9%88%d8%af%d9%8a-%d8%a7%d9%84%d9%85%d8%a7%d9%86-%d9%87%d8%a7%d9%8a-%d8%aa/feed/ 0 یکصد دستگاه میدل باس در راه مشهد https://baladiehonline.ir/%db%8c%da%a9%d8%b5%d8%af-%d8%af%d8%b3%d8%aa%da%af%d8%a7%d9%87-%d9%85%db%8c%d8%af%d9%84-%d8%a8%d8%a7%d8%b3-%d8%af%d8%b1-%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%85%d8%b4%d9%87%d8%af/ https://baladiehonline.ir/%db%8c%da%a9%d8%b5%d8%af-%d8%af%d8%b3%d8%aa%da%af%d8%a7%d9%87-%d9%85%db%8c%d8%af%d9%84-%d8%a8%d8%a7%d8%b3-%d8%af%d8%b1-%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%85%d8%b4%d9%87%d8%af/#respond Sun, 06 Nov 2022 13:09:46 +0000 https://baladiehonline.ir/?p=32076 قرارداد خرید یکصد دستگاه میدل باس (اتومات) به ارزش ۲۶۴ میلیارد تومان توسط شهردار مشهد ابلاغ شد.
در این قرارداد به ازای هر میدل باس شهری ۲ میلیاردو ۶۴۰ میلیون تومان هزینه پرداخت می شود تا از سویی زمینه برای انتقال اتوبوس از خطوط کم مسافر به خطوط پرمسافر فراهم شود و از سویی دیگر در خطوط کم مسافر به جای جایگزینی مینی بوس که با نارضایتی های برخی شهروندان همراه است، از میدل باس استفاده شود تا درنهایت تعادل همه جانبه در خطوط حمل ونقل عمومی شهر ایجاد شود.
ارجائی شهردار مشهد گفت: با توجه به مصوبه شورای اسلامی شهر مشهد، خرید صد دستگاه میدل باس به شهرداری مشهد تکلیف شد و مدیریت شهری مشهد نیز با بستن یکی از قرارداد های بزرگ حمل ونقل عمومی شهر به ارزش ۲۶۴ میلیارد تومان، گام مهمی برای توسعه حمل ونقل عمومی در مشهد برداشته است.
او افزود: منابع مالی این قرارداد تأمین شده است و در هفته جاری با پرداخت اولین پیش پرداخت به شرکت سازنده، تعهد این شرکت آغاز و تحویل میدل باس ها از پنج ماه آینده آغاز و تا خرداد سال ۱۴۰۲ به طول می انجامد.
شهردار مشهد ادامه داد: از دو ماه پیش و پس از آغازبه کار سی دستگاه میدل باس در مشهد، به تطبیق پذیری زیادی میان مطالعات و نیاز شهر به افزایش تعداد میدل باس ها رسیدیم. ضمن اینکه بهره وری زیاد میدل باس ها نیز باعث شد در تصمیممان برای افزایش ناوگان میدل باس در برخی خطوط اتوبوس رانی مصمم شویم.
ارجائی بیان کرد: سی دستگاه میدل باس فعال در خطوط اتوبوس رانی دارای گیربکس دستی است، اما میدل باس های جدید با گیربکس اتومات خریده می شود و این مهم با توجه به ترافیک موجود در شهر، آسانی تردد و ناوبری بهتر را برای رانندگان فراهم می کند.
او تصریح کرد: شرط اصلی استفاده از میدل باس ها، حضور در خطوط اتوبوس با تراکنش کمتر است تا زمینه برای انتقال اتوبوس ها به خطوط پرتردد ازجمله برخی خطوط بولوار توس که روزانه بیش از هزار تراکنش و جابه جایی مسافر را به ثبت می رساند، مهیا شود.

منبع خبر

]]> https://baladiehonline.ir/%db%8c%da%a9%d8%b5%d8%af-%d8%af%d8%b3%d8%aa%da%af%d8%a7%d9%87-%d9%85%db%8c%d8%af%d9%84-%d8%a8%d8%a7%d8%b3-%d8%af%d8%b1-%d8%b1%d8%a7%d9%87-%d9%85%d8%b4%d9%87%d8%af/feed/ 0 حمیدی خبر داد: ورود ۲ دوستگاه اتوبوس شهری به ناوگان شهری بجنورد https://baladiehonline.ir/%d8%ad%d9%85%db%8c%d8%af%db%8c-%d8%ae%d8%a8%d8%b1-%d8%af%d8%a7%d8%af-%d9%88%d8%b1%d9%88%d8%af-%db%b2-%d8%af%d9%88%d8%b3%d8%aa%da%af%d8%a7%d9%87-%d8%a7%d8%aa%d9%88%d8%a8%d9%88%d8%b3-%d8%b4%d9%87%d8%b1/ https://baladiehonline.ir/%d8%ad%d9%85%db%8c%d8%af%db%8c-%d8%ae%d8%a8%d8%b1-%d8%af%d8%a7%d8%af-%d9%88%d8%b1%d9%88%d8%af-%db%b2-%d8%af%d9%88%d8%b3%d8%aa%da%af%d8%a7%d9%87-%d8%a7%d8%aa%d9%88%d8%a8%d9%88%d8%b3-%d8%b4%d9%87%d8%b1/#respond Thu, 01 Sep 2022 11:18:35 +0000 https://baladiehonline.ir/?p=29114 شهردار بجنورد از ورود اولین سری اتوبوس‌های جدید  به ناوگان اتوبوسرانی شهر خبر داد و گفت: تا پایان شهریور ماه سال جاری دو دستگاه اتوبوس تحویل شهرداری خواهد شد .

جواد حمیدی، شهردار بجنورد با اعلام این خبر افزود: تعداد ۱۵ اتوبوس طی شش ماه گذشته خریداری که دو دستگاه آن تا پایان شهریور  وارد ناوگان حمل و‌نقل عمومی میشوند تا پیش از بازگشایی مدارس به بهره‌برداری و وارد مدار خدمات‌رسانی شوند.

شهردار اظهارداشت:شهرداری بجنورد بابت خریداری ۱۵ دستگاه اتوبوس جدید مبلغی حدود ۱۵ میلیارد تومان هزینه کرده و در تلاش هستیم تا پایان سال این اتوبوس ها را تحویل بگیریم.

منبع خبر

]]> https://baladiehonline.ir/%d8%ad%d9%85%db%8c%d8%af%db%8c-%d8%ae%d8%a8%d8%b1-%d8%af%d8%a7%d8%af-%d9%88%d8%b1%d9%88%d8%af-%db%b2-%d8%af%d9%88%d8%b3%d8%aa%da%af%d8%a7%d9%87-%d8%a7%d8%aa%d9%88%d8%a8%d9%88%d8%b3-%d8%b4%d9%87%d8%b1/feed/ 0